근 한달간 정말 수많은 스쿠터를 보러다녔다.
국산빼곤 웬만한 놈들은 직접 타거나, 보거나, 각 종 클럽도 다 뒤져 여러 정보를 얻기도 하고...
결국 베스파와 저울질한 끝에 당장은 간지보단 실용성으로 마음이 기울었고, 결국 이놈을 선택!!!
이놈을 선택하게 된 이유.
1. 수납공간
- 탑박스를 굳이 달지 않아도 될만큼의 넓직한 트렁크
2. 적당한 덩치
- 빅스류는 정말 싫고, 너무 작은 걸 타면 곰이 자전거 탄다고 놀려대고, (물론 이놈도 좀 그렇긴 하다만 ㅠ_ㅠ)
3. 적절한 주행성
- 뭐 기존 GSR이 적당히 잘 달려주는 건 다 아니까...
요즘 대만산 스쿠터들이 정말 성능이 좋긴 하더만 그래도 죄다 GSR 짭이라 불러도 될만큼 외형상 짭퉁 냄새가 풍겨서 자존심 상해 -_-
4. 기타 등등
- 되 팔때 중고가라든가 연비라든가 뭐 그냥저냥 봐줄만한 외관이라든가...
일단 가장 중요한 경보기!!!-_- 와 텐덤자를 위한 백레스트만 장착해서 델구 왔다.
오일갈기 전까지 풀스로틀 자제해야지 -_-;
국산빼곤 웬만한 놈들은 직접 타거나, 보거나, 각 종 클럽도 다 뒤져 여러 정보를 얻기도 하고...
결국 베스파와 저울질한 끝에 당장은 간지보단 실용성으로 마음이 기울었고, 결국 이놈을 선택!!!
이놈을 선택하게 된 이유.
1. 수납공간
- 탑박스를 굳이 달지 않아도 될만큼의 넓직한 트렁크
2. 적당한 덩치
- 빅스류는 정말 싫고, 너무 작은 걸 타면 곰이 자전거 탄다고 놀려대고, (물론 이놈도 좀 그렇긴 하다만 ㅠ_ㅠ)
3. 적절한 주행성
- 뭐 기존 GSR이 적당히 잘 달려주는 건 다 아니까...
요즘 대만산 스쿠터들이 정말 성능이 좋긴 하더만 그래도 죄다 GSR 짭이라 불러도 될만큼 외형상 짭퉁 냄새가 풍겨서 자존심 상해 -_-
4. 기타 등등
- 되 팔때 중고가라든가 연비라든가 뭐 그냥저냥 봐줄만한 외관이라든가...
일단 가장 중요한 경보기!!!-_- 와 텐덤자를 위한 백레스트만 장착해서 델구 왔다.
오일갈기 전까지 풀스로틀 자제해야지 -_-;
첫인상은 쌈마이했지만 보다보니 시인성도 괜찮고 좆쿠나!
한바퀴 빙 돌고 왔더니 38km 주행!
하얀색을 살까? 파란색을 살까? 하다가 반강제로-_- 검은색을 샀지만 뭐, 나름 만족.
정말 뒷태가 예쁜거 같다. 낼 아침에 당장 등록 해야지.
구형 GSR도 그렇고 NEX도 그렇고...
딱 한군데 맘에 안드는 부분은 헤드라이트.
뭔가 두리뭉실 외계인 머리통 같은 느낌이 싫다 -_-;
스티커질 할 문구나 생각해봐야지 -_-)~
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ww 2009/09/11 04:43
대만산 gp125 말씀하시는거 같은데 gp가 먼저나왔습니다..
많은사람들이 짝퉁인줄알지만 우리나라에 알려진게 늦은거지 나오긴 먼저나왔습니다. 착오없으시길.-
육현
2009/09/11 14:37
넥스는 소소한 부분 빼고는 전신인 GSR을 따라갑니다.
GP가 언제 나오고 우리나라에 언제 알려졌든 GP는 GSR의 디자인을 카피했죠.
뭐.. 넥스도 대만 스즈끼에서 만들었지만 -_-;
근데 사실 이런얘긴 별 의미 없지 않나요?
누가봐도 뻔한건데 말입니다.
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